Lufthansa va adăuga o taxă de mediu de până la 72 de euro la tarifele sale de călătorie

Lufthansa va adăuga o taxă de mediu de până la 72 de euro la tarifele sale, a declarat marți grupul de companii aeriene, alăturându-se cel puțin unui rival european în acest sens, în timp ce industria se luptă pentru a acoperi costurile noilor reguli UE privind reducerea emisiilor, transmite Reuters.

Companiile aeriene au avertizat de ani de zile că reglementările care le cer să utilizeze combustibil durabil mai scump pentru avioane ar putea crește costurile.

Prețurile biletelor au crescut deja în ultimii ani în boom-ul călătoriilor post-COVID, stârnind temeri că creșterile suplimentare ar putea descuraja călătorii să zboare.

Tarifele vor crește între 1 euro și 72 de euro, în funcție de tipul de bilet, la toate zborurile cu plecare din țările Uniunii Europene, Marea Britanie, Norvegia și Elveția, a anunțat grupul aerian german.

Unele dintre creșteri sunt efective începând cu 26 iunie pentru plecările începând cu 1 ianuarie 2025.

Taxa ”va acoperi o parte din costurile suplimentare în continuă creștere din cauza cerințelor de mediu”, cum ar fi combustibilul durabil pentru aviație (SAF) fabricat din materiale pe bază de bio – considerat crucial pentru a face zborul mai puțin poluant.

Acțiunile Lufthansa au atins un minim în timpul zilei după știri, dar și-au revenit mai târziu în cursul zilei.

Aviația este considerată responsabilă pentru aproximativ 2% din emisiile lumii, dar este considerată unul dintre sectoarele cel mai greu de decarbonizat, deoarece combustibilul pentru zboruri nu poate fi înlocuit cu ușurință cu alte tipuri de energie.

Autoritățile de reglementare europene au introdus reguli care cer furnizorilor de combustibil să se asigure că 2% din combustibilul din aeroporturile UE este SAF până în 2025, crescând la 6% în 2030 și 70% în 2050, mulți susținând că aceste măsuri vor crește costurile pentru sector.

”Cred că este logic să presupunem că alte companii aeriene vor urma exemplul Lufthansa, deoarece încearcă să transfere costurile tot mai mari ale reglementărilor de mediu în UE”, a declarat Dudley Shanley, analist la Goodbody.

Air France-KLM a impus o taxă de contribuție SAF în ianuarie 2022, a spus grupul, adăugând până la 12 euro la tarifele de afaceri și până la patru euro la tarifele economice la acea vreme.

Acum are în vedere măsuri similare Lufthansa, a spus o persoană familiară cu problema, indicând o taxă care ar putea fi mai mare.

”Avem o contribuție SAF în vigoare, aplicabilă tuturor zborurilor (nu numai la plecarea din Europa) pentru a reflecta în mod transparent costul suplimentar al încorporării combustibilului durabil pentru aviație”, a declarat un purtător de cuvânt al Air France-KLM într-o declarație trimisă prin e-mail.

Transportatorul britanic easyJet, care și-a concentrat o mare parte din strategia de mediu pe reducerea emisiilor de carbon folosind tehnologia hidrogenului, a declarat că nu intenționează să urmeze exemplul Lufthansa.

”Nu aplicăm suprataxe de transport vechi și nu avem de gând să facem acest lucru”, a declarat un purtător de cuvânt al easyJet pentru Reuters.

Wizz Air a mai spus că va evita suprataxele suplimentare, adăugând într-un comunicat că ”pentru a evita împovărarea pasagerilor cu costuri mai mari, îndemnăm guvernele să ofere stimulente pentru a permite industriei aviației să-și atingă obiectivele de mediu mai eficient”.

În Statele Unite, atât United Airlines, cât și Southwest au declarat că nu au o suprataxă de mediu.

AVERTIZARI DE COST

Proprietarul British Airways, IAG, și Ryanair nu au răspuns la o solicitare a Reuters de a comenta dacă vor introduce măsuri similare pentru Lufthansa.

CEO-ul Lufthansa, Carsten Spohr, a avertizat anul trecut că obiectivele UE vor fi greu de atins și a sugerat că costurile mai mari vor fi transferate clienților.

Creșterea prețului, pe care compania aeriană a numit-o ”Taxa pentru costuri de mediu”, va acoperi o parte din aceste costuri pentru 2025 și se va aplica tuturor companiilor aeriene din grupul Lufthansa, cu excepția biletelor Eurowings vândute direct de companie, a spus un purtător de cuvânt.

La zborurile pe distanță scurtă și medie, tarifele vor crește cu până la cinci euro în clasa economică și șapte pentru clasa business. În cazul zborurilor pe distanțe lungi, costurile vor crește între 18 și 36 de euro pentru tarifele business și până la 72 de euro pentru tarifele de primă clasă din 2025, a confirmat Lufthansa pentru Reuters.

Un purtător de cuvânt a spus că această măsură nu a fost legată de costurile ridicate ale forței de muncă ale Lufthansa după grevele din acest an, care au determinat compania aeriană să emită un avertisment de profit înainte de rezultatele primului trimestru. El a adăugat că costurile suplimentare nu sunt de așteptat să crească mai mult deocamdată.

Sursa: Newsinn